Lekki motocykl Yamaha XTZ690

Wrocław, REKON 2023, Centrum Szkolenia Wojsk Inżynieryjnych i Chemicznych im. gen. Jakuba Jasińskiego

16. Dolnośląska Brygada Obrony Terytorialnej im. ppłk. Ludwika Marszałka ps. „Zbroja”

Motocykle Yamaha XTZ 690 (znane szerzej jako Ténéré 700) są wykorzystywane przez Wojska Obrony Terytorialnej (WOT) jako mobilny środek transportu dla żołnierzy w terenie.

Oto kluczowe informacje na temat ich obecności w formacji

Zastosowanie: Motocykle te służą do szybkiego przemieszczania się sekcji lekkiej piechoty, patrolowania trudnodostępnych obszarów oraz zadań łącznikowych.

Autor – zdjęcia: Dawid Kalka

Wrocław, REKON 2023, Centrum Szkolenia Wojsk Inżynieryjnych i Chemicznych im. gen. Jakuba Jasińskiego

16. Dolnośląska Brygada Obrony Terytorialnej im. ppłk. Ludwika Marszałka ps. „Zbroja”

Wydarzenia i konkursy

Model ten regularnie pojawia się w zawodach o tytuł Wojskowego Kierowcy Roku, gdzie żołnierze WOT rywalizują w kategorii motocykli.
W 2022 roku tytuł ten w kategorii Yamaha XTZ 690 zdobył żołnierz z 8. Kujawsko-Pomorskiej Brygady Obrony Terytorialnej.
Prezentacje: Sprzęt ten jest często prezentowany publiczności podczas pikników wojskowych (np. w gminie Istebna, gdzie wystawiała go 13. Śląska Brygada OT) oraz wystaw z okazji Święta Wojska Polskiego.

Yamaha Tenere 700 to nowoczesny motocykl klasy adventure, produkowany od 2019 roku. Poniżej przedstawiono główne dane techniczne dla modelu z rocznika 2024/2025

Autor – zdjęcia: Dawid Kalka

Strzelce Opolskie

13. Śląska Brygada Obrony Terytorialnej im. ppłk. dypl. Tadeusza Puszczyńskiego ps. „Konrad Wawelberg”

Typ silnika – 4-suwowy, 2-cylindrowy (rzędowy), chłodzony cieczą, DOHC, 4-zaworowy, silnik CP2
Pojemność sokowa – 689 cm³ (oznaczenie handlowe 700, techniczne 690)
Moc maksymalna – 73,4 KM (54,0 kW) przy 9000 obr./min.
Moc ograniczona – 47,6 KM (35,0 kW) przy 8000 obr./min.
Maksymalny moment obrotowy – 68,0 Nm przy 6500 obr./min.
Smarowanie – mokra miska olejowa
Podwozie i zawieszenie:
Zastosowana rama – podwójna kołyskowa z rur stalowych
Zawieszenie przednie – widelec teleskopowy typu upside-down (USD) o dużej średnicy
Zawieszenie tylne – wahacz wleczony, zawieszenie z łącznikiem, amortyzator centralny
Hamulce przednie – dwie tarcze o średnicy 282 mm
Hamulce tylne – jedna tarcza o średnicy 245 mm
Zastosowane opony – przednia: 90/90-21, opona tylna: 150/70-18
Masa konstrukcji:
Masa motocykla na sucho – około 187 kg
Masa motocykla na pełno – około 204 kg
Wymiary konstrukcji:
Wysokość siedziska – 875 mm
Pojemność zastosowanego zbiornika paliwa – 16 l
Dodatkowe dane:
Elektronika – wyłączany ABS (różne tryby w nowszych rocznikach)
Światła – pełne typu LED
Skrzynia biegów – łącznie 6 biegów jazdy do przodu