Maszyna inżynieryjno-drogowa MID

Historia i opis konstrukcji:

Pojazd powstał na podwoziu wozu WZT-3. Jest przystosowana do pracy w warunkach styczności z przeciwnikiem w niedogodnych warunkach terenowych i meteorologicznych.

Przeznaczenie: do realizacji zadań zabezpieczenia inżynieryjnego działań wojsk w różnym terenie.
Uzbrojenie: wielkokalibrowy karabin maszynowy NSW UTIOS kalibru 12,7 mm.
Zasilanie: karabin maszynowy – taśmowe z magazynu o pojemności 240 naboi.
Podwozie: gąsienicowe – 12 kół nośnych (zawieszonych na wałkach skrętnych), trzy pary rolek podtrzymujących jednotarczowych z wewnętrzną amortyzacją, dwa koła napinające z przodu i dwa koła napinające z tyłu.
Układ napędowy: silnik czterosuwowy wysokoprężny W 46-6, dwunastocylindrowy w układzie V, wielopaliwowy, chłodzony cieczą.
Układ przeniesienia mocy: mechaniczny ze zwiększającą się przekładnią pośrednią zębatą z wyprowadzeniem napędu na sprężarkę, dwiema bocznymi skrzyniami przekładniowymi planetarnymi (siedem przełożeń do przodu i jedno do tyłu), sprzęgło hydrauliczne.
Celownik: optyczny kolimatorowy K10T.
Wyposażenie specjalne: wysięgnik manipulator (maks. wysokość ramienia 7,75 m, długość 7,94 m, kąt pracy 240o), wymienny osprzęt roboczy (łyżka koparkowa o pojemności 0,96 m3, chwytak szczękowy, ząb zrywaka, zawiesie linowe), urządzenie spycharkowe, wciągarka główna, wciągarka pomocnicza, urządzenie spawalnicze, przetwornica napięcia.